Die Häfen von Los Angeles und Long Beach, eigentlich konzipiert, um Schutz vor Stürmen zu bieten, sahen sich in den letzten Jahren wiederholt handelspolitischen Unsicherheiten und Schwankungen während der zweiten Amtszeit von Präsident Donald Trump ausgesetzt. Doch was zunächst als Belastung erschien, hat sich für den umliegenden Industriemarkt als vorteilhaft erwiesen. Seit der Ankündigung der ersten umfassenden Zölle im April 2025 bis hin zum aktuellen Krieg mit dem Iran prägten massive und disruptive globale Handelsströme die Region. Überraschenderweise profitiert die Industrieimmobilienbranche in Hafenlage oder Hafennähe von diesem turbulenten Umfeld.
Nach einem Boom-and-Bust-Zyklus, der die letzten Jahre dominierte und die Leerstandsquote für Lagerflächen in diesem Jahr auf einen Höchststand von 7 Prozent trieb, scheint der Industriemarkt in Los Angeles nun vor einem Aufschwung zu stehen. Gregg Healy, Executive Vice President und Leiter von Savills Industrial Services, beschreibt die Situation mit den Worten, dass 'Chaos das neue Kokain' sei und erwarte weiterhin turbulente Zeiten.
Steigendes Versandvolumen und robuste Nachfrage
Das Versandvolumen in den Häfen von Los Angeles und Long Beach ist in diesem Jahr um 1.8 Prozent gestiegen. Nachdem der Hafen von Los Angeles im Juni 2026 die Marke von 1 Million Containereinheiten überschritten hatte, wurde dieser Wert im Juli nahezu wieder erreicht, was ihn zum zweitgeschäftigsten Juli aller Zeiten machte. Gene Seroka, Executive Director des Hafens von Los Angeles, stellte fest, dass Unternehmen weiterhin Fracht bewegen, wenn sich Gelegenheiten im sich entwickelnden Handelsumfeld bieten, während die anhaltend robuste Konsumentennachfrage die Importe auf historisch hohem Niveau hält.
Laut Daten von Cushman & Wakefield verzeichnete der regionale Industriemarkt im zweiten Quartal 2026 die höchsten Vermietungszahlen der letzten fünf Jahre, begünstigt durch seine zentrale Stellung in größeren Logistiknetzwerken. Eine Analyse von Marcus & Millichap bestätigt, dass ein stabilerer Warenfluss zur Marktstabilisierung beigetragen hat. Kidder Mathews registrierte ebenfalls eine starke Vermietungsaktivität in Los Angeles mit 6.2 Millionen Quadratfuß im zweiten Quartal. Diese Entwicklung führte zu einem Umdenken bei Investoren, wie Healy berichtet: „Die Leute begannen zu sagen: 'Ich muss da rein, ich muss jetzt ein Gebäude bekommen.'“
Struktureller Wandel und Hochtechnologie als Treiber
Die Verschiebungen im Schiffsverkehr, bei denen die Ostküste im letzten Jahr mehr Volumen verzeichnete und die Westhäfen 2026 wieder an Bedeutung gewinnen, führen zu einem Anstieg der Lagerhausmieten. Obwohl die Industriemieten seit Mitte 2023 rückläufig waren, liegen sie auf lange Sicht immer noch 25 Prozent über dem Niveau von Anfang 2020. Healy weist darauf hin, dass Spediteure versuchen, ihre Strategien an die Zollpolitik anzupassen, und sieht ein 'goldenes Fenster' zur Produktbewegung vor möglichen weiteren Zöllen.
Ein radikaler Strukturwandel in der regionalen Wirtschaft, der die fortschrittliche Fertigung begünstigt, stärkt ebenfalls den Industriemarkt in Hafennähe. Healy prognostiziert zukünftiges Wachstum durch die Nachfrage von Hochtechnologieunternehmen aus den Bereichen Verteidigung und Raumfahrt, sowie von Drittanbietern für Logistik (3PLs) und Transportdienstleistern. Kidder Mathews berichtete, dass die Watson Land Company im letzten Quartal zwei neue Logistikmietverträge über insgesamt 150,000 Quadratfuß abschloss und zwei neue Rexford-Immobilien in Torrance bis September voraussichtlich vollständig belegt sein werden.
Insbesondere die fortschrittliche Fertigung, speziell für Firmen im Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektor, absorbiert derzeit verfügbare Flächen im regionalen Lagerhausmarkt. Healy betont, dass die Hafenregion Südkaliforniens, traditionell handelsabhängig, nun eine Überlagerung von Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und fortschrittlicher Fertigung als primären Treiber der Absorption erlebt. Dies treibt die Mieten für Klasse-A-Gebäude in die Höhe, während 3PL-Kunden eher kostenbewusst agieren.
- —Der South Bay Markt verzeichnete im ersten Quartal eine beeindruckende Neuabsorption von 1.8 Millionen Quadratfuß allein durch Mieter aus Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung.
- —Der größte Deal des Jahres war Valar Atomics, ein Nuklear-Startup, das eine Fläche von 500,000 Quadratfuß in Torrance mietete.
- —Divergent Technologies folgte mit 415,000 Quadratfuß in Long Beach zur Erweiterung ihrer Produktion von 3D-gedruckten Waffen- und Raketenteilen für das US-Militär.
Südkalifornien verfügt über ein einzigartiges Ökosystem aus etablierten Unternehmen und Talenten, das diese Industrien unterstützt. Mit verbesserten Finanzierungs- und Wachstumsbedingungen auf nationaler und regionaler Ebene profitiert der Industriemarkt erheblich. Trotz dieses Wachstums ist keine Welle spekulativer Neubauten zu verzeichnen. Im South Bay befinden sich derzeit lediglich rund 1.2 Millionen Quadratfuß neuer Flächen im Bau, was etwa der Größe von zwei Valar Atomics-Mietverträgen entspricht. Prognosen deuten auf einen weiteren Anstieg des Risikokapitals hin.
