LIP Invest hat im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts „LIP UP TO DATE – Logistikimmobilien Deutschland“ die aktuellen Entwicklungen des deutschen Logistikimmobilienmarktes analysiert. Die Untersuchung umfasst Parameter wie Investmentvolumen, Flächenumsatz, Neubautätigkeit und Renditeentwicklung sowie die Auswirkungen geopolitischer Faktoren auf die Logistikbranche.
Das Marktumfeld ist nach wie vor von geopolitischen Spannungen, erhöhten Finanzierungskosten und einem signifikanten Refinanzierungsbedarf innerhalb der Immobilienwirtschaft gekennzeichnet. Logistikimmobilien zeigten sich in diesem Kontext vergleichsweise robust hinsichtlich anstehender Verhandlungen. Bestandsobjekte profitieren typischerweise von gestiegenen Ausschüttungserträgen und einer positiven Verkehrswertentwicklung.
Trotz möglicher Performanceeinbußen durch Anschlussfinanzierungen zu aktuellen Zinskonditionen sichern die strukturell hohen Cashflows dieser Assetklasse die Kapitaldienstfähigkeit auf einem verlässlichen Niveau, wie Sebastian Betz, geschäftsführender Gesellschafter von LIP Invest, ausführte.
Investmentvolumen und Renditeentwicklung
Der deutsche Investmentmarkt für Logistikimmobilien startete mit einem Volumen von 1,1 Milliarden Euro in das Jahr 2026. Eine charakteristische Entwicklung war die hohe Anzahl kleinerer und mittlerer Einzeltransaktionen, ergänzt durch erste größere Portfolio-Deals. Ein Beispiel hierfür ist der Eigentümerwechsel eines Logistikportfolios mit einer Gesamtfläche von 139.000 Quadratmetern in Dortmund, Worms, Bönen und Herne für rund 160 Millionen Euro.
Gleichzeitig erhöhte sich der Druck auf die Renditen, was sich in einem Anstieg des 10-Jahres-SWAP um circa 50 Basispunkte zwischen Ende Februar und Ende März zeigte. Bei einer Stabilisierung des 10-Jahres-SWAP auf einem Niveau von 3,0 bis 3,2 Prozent im zweiten Quartal wird mit einem weiteren Anstieg der Renditen gerechnet, so Betz.
Vermietungsmarkt und Neubautätigkeit
Der deutsche Logistikvermietungsmarkt verzeichnete mit rund 1,4 Millionen Quadratmetern Flächenumsatz einen deutlich stärkeren Jahresauftakt im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Anstieg resultiert aus zahlreichen Vertragsabschlüssen und einer spürbaren Belebung bei Großanmietungen. Marq Logistics vermietete beispielsweise in Philippsburg bei Karlsruhe insgesamt 100.000 Quadratmeter, wovon 90.000 Quadratmeter an den Logistikdienstleister Maersk gingen.
Die Neubautätigkeit bleibt mit etwa 600.000 Quadratmetern neu errichteter Fläche auf einem niedrigeren Niveau. Dennoch werden wieder größere Projektentwicklungen initiiert. Arrow Capital Partners entwickelt in Rheinberg circa 86.000 Quadratmeter neue Logistikfläche, für die bereits ein Onlinehändler für Gartenmöbel als Mieter feststeht. Die Automobilbranche trägt ebenfalls zur Nachfrage bei, mit etwa 40.000 Quadratmetern Hallenfläche für die Ersatzteillogistik von BMW in Barsinghausen.
- —Geopolitische Konflikte, insbesondere im Bereich der Straße von Hormus, führen zu steigenden Energie-, Transport- und Versicherungskosten.
- —Transportzeiten verlängern sich durch Ausweichrouten und reduzierte Kapazitäten.
- —Unternehmen reagieren mit erhöhten Sicherheitsbeständen und einer stärkeren Regionalisierung der Lieferketten.
- —Der Einsatz von Echtzeitdaten zur Steuerung und Optimierung der Logistikprozesse nimmt zu.
