Im Rennen um das Bürgermeisteramt von Los Angeles bleibt das Thema Wohnraum – und die damit eng verknüpften Probleme der Erschwinglichkeit, Obdachlosigkeit, wirtschaftlichen Chancen und Sicherheit – das zentrale Anliegen. Die progressive Stadträtin Nithya Raman, die sich in einem knappen Ergebnis gegen den Reality-TV-Star Spencer Pratt durchsetzte und sich somit einen Platz in der Stichwahl im November sicherte, sieht die Krise als hausgemachtes Problem der Stadt. Sie ist der Überzeugung, dass dieses durch eine intelligentere Politik gemildert werden kann, die den Entwicklern Sicherheit, Geschwindigkeit und mehr Baumöglichkeiten bietet.
Scott Epstein, Policy Director bei Abundant Housing L.A., äußerte sich zu Ramans Ansatz: „Sie sieht, dass es keine Patentlösungen gibt. Ich glaube nicht, dass jemand die Illusion haben sollte, dass sich im ersten Jahr der Nithya-Raman-Administration alles zum Guten wenden und wir plötzlich eine boomende Wohnungsbauproduktion erleben werden. Aber ich denke, wenn man die Gesamtheit ihrer Vorschläge betrachtet, verändert sie die Kultur rund um die Wohnungsbauproduktion in der Stadt grundlegend. Es bedeutet, dass wir eine Stadt des 'Ja' sein werden.”
Reform des Genehmigungsprozesses im Fokus
Dieser YIMBY-freundliche Ansatz passt zu Ramans technokratischem Charakter. Sie ist eine am MIT ausgebildete Stadtplanerin und derzeitige Leiterin des Wohnungs- und Obdachlosigkeitsausschusses des Stadtrats, die sich seit langem intensiv mit den Wohnungsdebatten der Stadt auseinandergesetzt hat. Sollte sie zur Bürgermeisterin gewählt werden, könnten ihre Befugnisse, Exekutivverordnungen zu erlassen und städtische Behörden umzustrukturieren, ein vielversprechender Anfang für eine Amtszeit sein, die auf Wohnungsbaureformen basiert.
David Garcia, stellvertretender Policy Director des Terner Center for Housing Innovation der University of California Berkeley, stellte fest: „Das Bauen in jeder Stadt Kaliforniens, insbesondere in Los Angeles, ist komplex. Viele der Lösungen zielen darauf ab, Sicherheit durch Vereinfachung des Prozesses zu schaffen. Die Art von Dingen, über die sie in ihrer Wohnungsplattform spricht, adressiert genau dieses Problem.“ Ramans Kampagne reagierte bis Redaktionsschluss nicht auf Bitten um Stellungnahme für diesen Artikel. Ihr politischer Entwurf verspricht jedoch, die Wohnungsbauproduktion zu verdreifachen und Los Angeles zu ermöglichen, „eine Stadt der Möglichkeiten zu bleiben, die Menschen willkommen heißt, die hier ihre Träume verwirklichen wollen.“
Die Obdachlosigkeit bleibt ein weitreichendes Problem, mit 45.194 obdachlosen Angelenos laut den neuesten County-Daten. Die Stadt verfehlt auch deutlich ihr staatliches Regional Housing Needs Assessment-Ziel von 456.643 Wohneinheiten bis 2029. Im vergangenen Jahr genehmigte L.A. lediglich 8.714 Wohneinheiten, und die Baupipeline schrumpft, insbesondere für den Mehrfamilienhausbau. Garcia bemerkte hierzu: „Beide Kandidaten treten in eine Situation ein, in der die Stadt relativ schnell drastische Änderungen vornehmen muss, um Fortschritte in Richtung dieses großen Produktionsziels zu erzielen.”
Raman's Vision: Beschleunigung und Entbürokratisierung
Ramans Vision umfasst eine umfassende Überarbeitung der Zoneneinteilung, einschließlich der Schaffung weiterer Hochhausviertel, der Förderung von mehr Projekten im mittleren Wohnungssegment und der Anpassung der Zonenvorschriften in Einfamilienhausvierteln, insbesondere zur Erhöhung der Dichte in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten.
- —Einführung einer Frist ('shot clock'), um Verzögerungen bei Genehmigungen zu begrenzen.
- —Einsetzung einzelner Inspektoren für die meisten Projekte.
- —Etablierung eines Selbstzertifizierungsprogramms.
- —Gründung eines Wohnungsbauausschusses zur schnelleren Bearbeitung von Landnutzungsstreitigkeiten ohne politische Einmischung.
- —Einschaltung einer Task Force zur Beschleunigung der Zusammenarbeit und Genehmigungen von Versorgungsunternehmen durch das L.A. Department of Water and Power (LADWP).
Mott Smith, Gründungsmitglied des Council of Infill Builders, sagte, die häufigste Forderung, die er von Bauherren höre, sei eine bessere Projektplanung und -umsetzung durch das LADWP. Während Geschwindigkeit ein großer Vorteil ist, liegt der wahre Nutzen dieser Art von Verbesserungen in der städtischen Wohnungsbaubürokratie in der Schaffung von Sicherheit, so Garcia. Entwickler klagen häufig über Verzögerungen und lange Genehmigungszyklen, die die laufenden Kosten erhöhen und den Bau verteuern können.
