Energiepreisschock beeinflusst deutsche Industrie- und Logistikmärkte

Die Entwicklungen im Iran-Krieg und die damit einhergehenden gestiegenen Öl- und Dieselpreise haben weitreichende Konsequenzen für den deutschen Industrie- und Logistikmarkt. Diese Situation führt zu einem erhöhten Kostendruck bei Logistiknutzern, verändert die Anforderungen an logistische Immobilien und erfordert eine Überprüfung bestehender Investmentstrategien. Diese Einschätzung basiert auf dem aktuellen „Market in Minutes: Industrieimmobilienmarkt“ von Savills.

Insbesondere die Logistikbranche ist von den Preissteigerungen betroffen, da etwa drei Viertel des deutschen Güterverkehrs direkt oder indirekt vom Dieselpreis abhängig sind. Die Unsicherheit bezüglich des weiteren Verlaufs des Konflikts erschwert zudem die Planungsgrundlagen für Unternehmen. Eine Ungleichheit zeigte sich im März und April, da deutsche Unternehmen aufgrund fehlender staatlicher Eingriffe in die Dieselpreisgestaltung höhere Kosten trugen als ihre europäische Konkurrenz.

Anpassungsstrategien der Logistikunternehmen

Die Auswirkungen des Dieselpreisanstiegs auf Speditionen sind maßgeblich von deren Risikoabsicherung abhängig. Häufig werden sogenannte Dieselfloater eingesetzt, hierbei handelt es sich um vertragliche Preisgleitklauseln, die eine Weitergabe der gestiegenen Kraftstoffkosten an die Auftraggeber ermöglichen. Laut Sebastian Lindner, Head of Industrial Agency Germany bei Savills, stabilisiert dies kurzfristig die Branche, könnte jedoch langfristig zu einer Reduzierung der Transportmengen führen. Ein solcher Effekt sei bislang jedoch nicht flächendeckend zu beobachten. Herr Lindner ergänzt, dass eine anhaltende Phase hoher Dieselpreise die Transportleistung tendenziell reduzieren könnte, gleichzeitig aber weiterhin großvolumige Vermietungsabschlüsse bundesweit die Robustheit des Marktes demonstrieren.

Logistiknutzer zeigen sich aufgrund der aktuellen Entwicklungen vorsichtiger. Expansionsentscheidungen werden verschoben und Investitionen neu bewertet. Dies kann kurzfristig die Flächennachfrage am Vermietungsmarkt dämpfen. Langfristig könnte sich jedoch ein gegenteiliger Trend abzeichnen, da strategische Überlegungen Logistik- und Industrieunternehmen dazu veranlassen könnten, ihre Lagerbestände zu erhöhen, was potenziell eine zusätzliche Nachfrage am Vermietungsmarkt generieren würde.

Veränderte Anforderungen und Investmentperspektiven

Parallel zu diesen Marktbewegungen wandelt sich das Anforderungsprofil an Logistikimmobilien. Die zunehmende Nutzung batteriebetriebener Lkw führt zu einer gesteigerten Nachfrage nach modernen Flächen, die eine hohe Energieverfügbarkeit, Nähe zu Ladeinfrastrukturen, Mittelspannungsanbindungen und Photovoltaikanlagen aufweisen.

Auf dem Investmentmarkt manifestieren sich diese Entwicklungen bereits in einer veränderten Marktstimmung. Karl Klaffke, Senior Consultant Research bei Savills, stellt fest, dass einige Investoren eine zögerliche Haltung einnehmen und ihre Investmentansätze überdenken. Dies geschieht vor dem Hintergrund eines geänderten Kostenumfelds, das unter anderem leicht gestiegene langfristige Finanzierungskosten im Vergleich zu 2025 und erhöhte Erwartungen an die Anfangsrendite umfasst. Zusätzlich gehen Marktteilnehmer von potenziell steigenden Baukosten infolge des Energiepreisschocks aus, was Revitalisierungs- und Umbauszenarien ebenfalls einer erneuten Prüfung unterzieht.