Die duisport-Gruppe setzt ihren strategischen Wachstumskurs fort und hat eine Beteiligung am Maxi Terminal Hamm (MTH) vollzogen. Diese Akquisition ermöglicht dem Unternehmen den Zugang zu einem der wesentlichen Logistikknoten im östlichen Ruhrgebiet. Durch diesen Schritt wird die Anbindung der westfälischen Industrie an internationale Märkte gezielt verstärkt. Der Standort Hamm, welcher das östliche Ruhrgebiet mit den westfälischen Industriezentren verbindet, zeichnet sich durch eine optimale Anbindung an Schiene und Straße aus.
Das Maxi Terminal Hamm nimmt somit eine zentrale Funktion im Hinterlandnetzwerk des Duisburger Hafens ein und ist zugleich ein fundamentaler Baustein des LOG4NRW-Netzwerks. Letzteres verfolgt das Ziel einer verstärkten Verlagerung von Gütertransporten auf die Schiene. Die Achse zwischen Hamm und Duisburg entwickelt sich dabei zu einem zentralen Korridor für gebündelte Verkehre aus Westfalen, die in europäische Logistikketten integriert werden.
Markus Bangen, CEO von duisport, äußerte, dass die Beteiligung am Maxi Terminal Hamm die Zusammenarbeit mit dem Standort Hamm ausbaue und eine leistungsfähige Schienenachse stärke. Diese Achse vernetze zwei bedeutende Industrie- und Logistikstandorte effizient und klimafreundlich miteinander. Die erfolgreiche Bahnverbindung zwischen Duisburg und Hamm im Rahmen der Initiative LOG4NRW bilde hierfür seit Jahren eine solide Grundlage. Die Beteiligung am Terminal sei demzufolge der konsequente nächste Schritt.
Netzwerkerweiterung und Kapazitätsstärkung
Mit der Integration des Terminals erweitert duisport seine bestehenden Netzwerkkapazitäten. Dies führt zu einer erhöhten Verlässlichkeit für Kunden aus Industrie und Handel. Zugleich verbessert sich der Zugang zu den internationalen Seehäfen Rotterdam und Antwerpen, was die Attraktivität des Standorts zusätzlich erhöht. Ein spezifisches Merkmal des Maxi Terminals Hamm ist dessen technische Ausrichtung auf die Abfertigung von schweren Ladeeinheiten mit einem Gewicht von bis zu 75 Tonnen. Diese Spezifikation erfüllt insbesondere die Anforderungen der chemischen Industrie und ermöglicht den effizienten Bahntransport von Spezialcontainern.
Details der Beteiligung
Die erfolgte Beteiligung am MTH trägt maßgeblich zur Stärkung der regionalen Infrastruktur sowie der europäischen Lieferketten bei. Zusätzliche Kapazitäten im Hinterland festigen die Rolle des Duisburger Hafens als internationales Gateway. Die Transaktion umfasst eine Beteiligung sowohl an der Infrastrukturgesellschaft Lanfer Immobilien GmbH & Co. KG als auch an der Betreibergesellschaft Maxi Terminal Hamm GmbH. duisport erwirbt 24,9 Prozent der Anteile an der Infrastrukturgesellschaft und 20 Prozent der Anteile an der Betreibergesellschaft.
Nach dem Abschluss der Transaktion hält duisport 24,9 Prozent an der Infrastrukturgesellschaft. Die verbleibenden 75,1 Prozent verbleiben bei der Lanfer Holding GmbH & Co. KG. Die zukünftige Gesellschafterstruktur der Betreibergesellschaft stellt sich wie folgt dar:
- —Lanfer Transporte: 37,5 Prozent
- —Stadtwerke Hamm: 20 Prozent
- —duisport: 20 Prozent
- —DB Cargo BTT: 15 Prozent
- —Kombiverkehr: 7,5 Prozent
